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带肋钢筋网水泥混凝土路面的养护维修技术

发表时间:2017-02-03 12:47 已有次个人浏览并咨询

带肋钢筋网水泥混凝土路面的养护维修技术
  裂隙惩治技术
  灌缝材料有环氧气天然树脂类、聚氨脂与改性聚氨脂类、烯类及柏油橡胶类。环氧气天然树脂类灌缝材料有耐热、活性高、凝聚力高、粘贴力强,收缩率较劣等长处,但它本身延伸率低,脆性大,因为这个需对环氧气天然树脂施行改性,参加低分子液体改性剂、增柔剂、增韧剂等。常用的改性环氧气天然树脂类材料有聚硫改性环氧气灌缝材料,双组分迅速固化灌缝材料。
  错台惩治技术

  对显露出来错台的模块,先认为合适而使用压浆调试,还原平稳,调试后仍有高差,且错台量小于10mm ,可用建造磨平机打磨掉凌驾的局部或人工凿除凌驾局部,凿除(打磨)宽度普通为10~30cm。错台量大于10mm 的,在低的一侧用柏油砂或细粒式柏油碎石衬平,衬补长度按高差的1~2百分之百;也可用聚合物士敏土沙浆薄层补缀.补缀前应用钢丝刷将原路面彻底整理整洁。
  非结构花柳病坏处治技术
  大平面或物体表面的大小麻面、露骨、平整度差等结构花柳病害,常认为合适而使用柏油水泥罩面处置,处置厚度应大于2.5cm,动工应满意《柏油路面动工技术规范》要求,罩前面要对破碎板及整个儿路面施行补缀和压浆处置。普通的麻面可不作处置,只对露骨严重局部作整段处置,可用聚合物沙浆作薄层处置,其合适比为士敏土:砂=1:2,用J6 型胶液搅拌至平均稠度,在清洗整洁的水泥外表涂上IV 型超早强界面剂,待稍干后,将聚合物沙浆平均摊铺在路面上,厚度在15mm 以下,抹平、整容、拉纹、保养8h即可开放交通。
  脱空板惩治技术
  路面运用时期显露出来的裂隙、破碎板几乎都与板底脱空相关:纵然一点当初看来既没有破碎又没有裂隙的模块,其板底仍有可能存在脱空,这种病害较荫蔽,但其危害性却十分之大。在路面修复中,若脱空板若不处置,纵然加铺层达到20c,以上,也没有办法避免反射裂隙的显露出来。
  旧士敏土水泥加铺柏油层修复动工技术
  旧士敏土水泥路面柏油加铺层的动工与新建马路柏油路面的动工基本相同,动工中主要环节为:
  处置破碎板:将原路面严重破碎板、严重裂隙、板角断开等破碎模块挖除,用早强水泥或早强钢筋水泥施行补缀至与原路面齐平,原路涵洞盖板铺装层显露出来破碎的也应一概处置。
  牢稳原路面板:对卿泥、脱空的水泥面板及微小、中常裂隙的面板施行板底压浆处置,使水泥面板处于牢稳状况。对运用时间较长,原路面基层谋生石灰土等水牢稳性不好结构的路段,为担保为达到目的,可对所有原有的水泥面板施行压浆处置。
  增长原路面防水有经验:对全部缩缝、纵缝、裂隙清缝后,用填缝料灌缝。而后在原水泥路面上加铺土工布隔离层或加铺1.5~2.5cm 柏油搅混料隔离层,不做隔离层的应洒布粘层油,以减损路表水下渗并增长加铺层与原路面的氢结合能力。
  加铺柏油层:在隔离层(粘层)上加铺柏油水泥面层普通应分为二层,下边层较厚(普通4~8cm),认为合适而使用热牢稳性较好的开级配粗粒式或中粒式柏油碎石或柏油水泥,上头层较薄(普通厚2~9cm),认为合适而使用防水性能较好的密级配细粒式或中粒式柏油水泥。原士敏土水泥路面横坡较钟头,经过柏油面层调试路面横坡不小于1.596。桥面局部可仅加铺上头层,桥梁两头两端50m 内的下边层应施行调坡。面层原材料技术要求、合适比预设、搅拌、摊铺等与常理柏油类路面动工相同。只是碾压时,挑选压实机具吨位应思索问题柏油层的厚度,避免过振引动柏油混合料二次细粒化。为避免柏油层渗水造成水泥路面加铺后再次卿泥问题,可在旧板与柏油层间铺筑玻璃纤维布隔离层,办法是在水泥路面上平均浇洒一层乳化柏油,洒布量为0.3kg/m2,而后全幅摊铺幅宽1.2m 的玻璃纤维布,纵缝处搭接宽度0.2m,横缝处搭接宽度0.4m,其上再平均洒布一层乳化柏油及石屑,洒布量作别为0.5kg/m2,0.01m3/m2,碾压成形后再摊铺柏油面层。实验检验测定表明,此种隔离层透水率为零,对卿泥现象有表面化效果。

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